地鐵站臺(tái)鋼格板在公共交通系統(tǒng)中的防滑性能直接關(guān)系到乘客的安全。特別是在雨季，如何保證鋼格板表面始終保持可靠的防滑效果？本文將為您詳細(xì)分析關(guān)鍵的技術(shù)解決方案。

第一，鋼格板地鐵環(huán)境的獨(dú)特挑戰(zhàn)

必須處理地鐵站臺(tái)鋼格板：

高頻客流：每天1000多次踐踏

濕冷存水：雨水及鞋底水跡

緊急疏散：緊急情況下的安全規(guī)定

長(zhǎng)期耐久性：使用壽命超過(guò)10年

根據(jù)某城市軌道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，65%的雨天站口摔倒事故與地面防滑不足密切相關(guān)。

第二，鋼格板專業(yè)防滑技術(shù)規(guī)范

表面壓花工藝

深層≥立體紋理0.5mm

防滑齒交錯(cuò)排列

排水溝槽一體化設(shè)計(jì)

復(fù)合防滑處理

熱鍍鋅底材防滑顆粒

提高瓷器鍍層

微孔吸濕面層

材料優(yōu)選

不銹鋼板防滑板

耐老化復(fù)合材料

高強(qiáng)鋁合金

第三，鋼格板關(guān)鍵性能指標(biāo)

防滑級(jí)別

干燥摩擦阻力≥0.8

濕摩擦阻力≥0.6

按照DIN51130規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)。

排水特性

表面排水坡度≥3%

開(kāi)孔率≥30%

快速干躁設(shè)計(jì)

耐久性

耐磨損檢測(cè)≥10萬(wàn)次

2000小時(shí)耐老化檢測(cè)

抗化學(xué)腐蝕性能

第四，鋼格板解決特殊區(qū)域問(wèn)題

站口邊沿

雙防滑處理

置入瑩光警告條

抗靜電設(shè)計(jì)

樓梯踏步

外緣防滑凸條

踢面防反光解決方案

整體無(wú)縫連接

換乘通道

防滑導(dǎo)向圖案

分區(qū)色彩標(biāo)志

減震減噪設(shè)計(jì)